En esta ocasión entrevistamos a Carlos Sola, piloto del Chaparral Fundación Brugal, que se hizo con el premio, al piloto que mas Km. ha completado durante la temporada, tanto en VS1 como VS2, adjudicándose el volante “G25-M2 by Mcnolo”, valorado en más de 800 euros.

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Larga y disputada ha sido este año la VS2. Finalmente ha llegado a su fin con una escasa participación, pero con un bonito duelo en pista, esta vez entre Luis y Miguel Angel, que desde la salida han estado peleando por la victoria.

A pesar de tener ya ambos campeonatos en el bolsillo, los Racing Factory no han participado en la carrera, y los Fem Futur y los Saujer Team han tomado el protagonismo en pista. Miguel Ángel y Luis, como decíamos, en las 2 primeras posiciones, pero por detrás, Alejando y Jer se disputaban la tercera posición del podium

Quizá siendo conocedores de que la tabla general no sufriría grandes cambios, les permitió pilotar más relajados, y por tanto se pudieron ver algunas maniobras al límite, con los coches rodando muchas vueltas seguidas a distancias inferiores a 1 segundo entre sí.

La VS1 por su parte también ha cerrado las puertas en el dia de ayer, con la ausencia destacada de David Martínez, que llegaba con 8 puntos de ventaja sobre Fran Sola. En breve, el resumen de la carrera.

Después de 3 semanas de actividad en pista el Trofeu Motor a Fons puso punto final al torneo con la gran final, en la que participaron los 20 pilotos más rápidos de las tandas clasificatorias.

En total 200 pilotos de Cataluña y también del resto de España se dieron cita en el circuito de Hungaroring preparado especialmente para la ocasión. De estos 200 tan solo 30 consiguieron pasar el corte, y de estos 30, fueron 20 los que accedieron a las plazas de privilegio y tomaron parte en la gran final. 

En la sesión de calificación se vio claro que la cosa iba a estar muy igualada. Fran Sola consiguió la pole por tan solo 75 milésimas sobre Oscar Copi. Por detrás, un batallón de hasta 10 pilotos, muy igualados en tiempos, luchaba por entrar en los puntos.

En el momento de la salida, Mario Martínez y Oscar Copi superan a Fran Sola, que perdió fuelle en los primeros metros. Sin embargo, aprovechándose hábilmente de la situación, recuperó el liderato en las 2 siguientes vueltas, y empezó a abrir hueco con los perseguidores.

Oscar Copi, sin embargo, encontró rápidamente su ritmo, y fue recortando distancias. Al cabo de 2 vueltas ya estaba tras el alerón trasero de Sola, que se defendía de los ataques.

Llegaron los pit stops, y Fran Sola, sin apenas margen sobre Oscar Copi, era el primero en entrar. En la vuelta siguiente lo hacía Copi, y al salir, aprovechando esa vuelta extra, lograba superar a Fran Sola. Desde ese momento, Fran Sola luchó por mantener el ritmo de Oscar Copi, que impuso un ritmo altísimo para tratar de abrir hueco.

Por la parte media del pelotón, las luchas se sucedían, y Mario Martínez salía victorioso gracias a una estrategia de parar muy tarde a box. Un error de Oscar Carmona le había relegado a las últimas posiciones en la primera vuelta, pero ya se encontraba de nuevo en la lucha por las posiciones de podio. Alex Torres, que había salido desde atrás, se encontraba también bien situado, luchando con Pablo Lázaro y Daniel Suárez.

En el momento del segundo pit stop, Oscar Copi, líder, y Fran Sola, 2º, lo hacían en la misma vuelta. Sin embargo la maniobra de Sola era más rápida y recortaba un segundo a Oscar, que veía la distancia reducida a 4 segundos a falta de 10 vueltas. No tenía excesivo margen, y al salir a pista de nuevo, tras Mario Martínez, que aún no había parado a repostar, dudó.

Mario Martínez había hecho una entrada tardía en el primer stint, y era probable que tuviera gasolina para terminar la prueba, de modo que Oscar tomó la decisión de intentar superarle. En una de las curvas rápidas, se acercó demasiado a Martínez y perdió agarre en la parte delantera. Pudo reincorporarse a pista, pero con 2 segundos perdidos, y Fran Sola a menos de 3 segundos de distancia, intentaría un último ataque por la victoria.

Mario entraría a box en la vuelta siguiente, con lo que se disipaban las dudas de Oscar que veía la victoria más cerca. Fran Sola lo intentó, pero no pudo recortar la distancia, y entraría por la línea de meta a 4 segundos del vencedor. 3º sería finalmente Mario Martínez, que tras una gran carrera conseguiría subir al tercer eslabón del podio.

Se termina el plazo de clasificatorias del trofeu Motor a Fons. A falta de poco más de 12horas para el cierre del servidor, los tiempos no dejan de bajar. La pole ya está en 1.14 medios, y los que quieran entrar en el corte de los 30 primeros deberan obligatoriamente bajar de la barrera del 1.16. Sin duda, está siendo un torneo extraordinariamente disputado, con muchísima igualdad en todos los participantes.

Despues de los problemas técnicos de la primera semana, que hicieron perder los registros de los pilotos, el lunes empezó el baile en el circuito de Hungaroring. Desde ese momento, el servidor ha recogido datos de unos 90 pilotos, que se han ido sucediendo a lo largo de estos 5 días. Sin lugar a dudas todo un éxito de participación nuevamente, tras los buenos resultados de la primera edición en el circuito de Mónaco.

Una vez se cierre el servidor, hoy a las 23.50horas, los 30 pilotos más rápidos recibirán la comunicación de las instrucciones para participar en la carrera via email. Se les facilitarán los horarios al detalle de la carrera, que será este domingo a partir de las 6 de la tarde, y se les indicará el procedimiento de la misma. Es por ello imprescindible que los pilotos se hayan inscrito al torneo, pues de otro modo no tendríamos sus direcciones de email, y no podríamos hacerles llegar la información.

La carrera estará precedida de una sesión de clasificación, que determinará los 22 pilotos que finalmente tomen la salida a la carrera.

Cabe decir también que la carrera será emitida a través del canal de TV SimuTV en directo, con comentarios. Paralelamente, TV3 realizará un resumen de la misma que emitirá en el previo de la Formula 1 del GP de Hungría la semana que viene.

Mucha suerte a todos los pilotos y que gane el mejor